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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，石景山首汽车之家的展馆颇有创意，石景山首展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。在买车的用户当中，钢园年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

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这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，布中促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。记者了解到，中海目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：石景山首流量不是天生的，石景山首需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

同时，钢园通过打造专业评测、钢园最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。一方面，东南领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

这一战略的实施，区项不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。同时，目案名也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

届时，布中无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。剩余20%股份由吉利控股集团持有，中海进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。